FREMO-SüdDie Regionalgruppe Südbayern
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14.11.2018 |
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Aus der Schweiz nach Bayern
N-RE beim Mammendorf-Treffen 2018
Ob und wie die schweizerischen Kollegen über den Bodensee
übersetzten, das ist nicht bekannt.... Jedenfalls werden sie diese Brücke bestimmt
nicht benutzt haben. Aber manch einer kennt dieses Brückenmodul - es
kommt aus Bayern - bereits vom Herbst-Basteltreffen
Allgäu 2018 in Hergatz.....
(Foto: Th. Ernst)
Traditionell in der kleinen Halle hatte erneut N-RE sein Domizil. Stephan (Arrangement) und Schorsch (Fahrplan) hatten sich im Vorfeld um die Planung bemüht. Verschiedene neue Module gab es zu vermelden und sie kamen mitsamt ihren Erbauern bis aus der Schweiz und Hessen. Von den Mitspielern her war allerdings der Einzugsbereich noch etwas größer. Traditionell besteht das N-RE-Modularrangement in Mammendorf aus einem Mix ein- und zweigleisiger Streckenabschnitte. Auf einem Teil hatte diesmal die SBB das Sagen und stellte dort die Zugfahrzeuge, während der Rest in der Obhut der Deutschen Bundesbahn lag. Im Bahnhof Rosenheim wechselte man die Maschinen. Anno 1968 herum war das angestrebte zeitliche Ziel für die Wahl der Fahrzeuge.
Die Fahrdienstleiter auf dem zweigleisigen Teil konnten ihre Zugmeldungen erneut via RgZm (Rechnergestützte Zugmeldung) vornehmen und man nutzte hierbei erstmals die entsprechende Funktion für den Datenexport aus dem XPLan-Fahrplanprogramm. So konnte man gleich Erfahrungen mit diesem Tool sammeln und die "Macher" der beiden Programme mit entsprechenden Eindrücken bzw. Rückmeldungen versorgen.
N-RE konnte ebenfalls etwa 10 Mitspieler als Personalbedarf vermelden, wobei sich auch hier schon manch ein Gast zu seiner Überraschung plötzlich als Teilnehmer am Betriebsgeschehen wiederfand.
Nun aber erst einmal genügend erzählt - starten wir mit "UHR LÄUFT" zur Besichtigung.
 Was wackelt zuerst? Es gilt beim Aufbau kniffligste
Aufgaben zu bewältigen und das Modulbein-Mikado
aufzulösen.... ;-)
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 Was nicht passt, wird passend gemacht - auch in der
Höhe von 1,30 Metern...
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 Anderswo stehen die Module momentan noch etwas einsam in
der Landschaft
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 Schattenbach zog immer wieder interessierte Blicke an
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 Dies lag insbesondere an der Schleppweiche....
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 ...wie auch an den Kassetten am anderen Bahnhofsende
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 Tauchereinsatz! Das war aber im Bienensee....
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 ....und nicht im Hafenbecken! Dort ist nämlich gerade ein
Lokführer angestrengt damit beschäftigt, die Wagenkarten
seines Zuges zu sortieren, nachdem er sie zuvor
durcheinander brachte.... ;-)
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 Emmenmatt ist übrigens passend mit schweizerischen
Signalen ausgestattet
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 Nachdem offenbar der Bahnhofsbesitzer so oft von
SBB-signalunkundigen Lokführern gefragt wurde, hat er sich
mit dieser Lösung geholfen! ;-)
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Fotos auf dieser Seite: Thomas Ernst, Matthias Nebe, Michael
Robrecht, Markus Ruß und Thomas Ludl
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